清空記錄
歷史記錄
取消
清空記錄
歷史記錄
1. 聯(lián)電獲英飛凌車用MCU訂單,采用40nm制程打造產(chǎn)品
據(jù)中國臺灣工商時報報道,英飛凌與聯(lián)電7日共同宣布,就車用MCU簽訂長期合作協(xié)議,擴大英飛凌MCU在聯(lián)電的產(chǎn)能,以服務迅速擴展的車用市場。此高性能MCU產(chǎn)品采用英飛凌專有的嵌入式非揮發(fā)性內(nèi)存(eNVM)技術,于聯(lián)電新加坡12英寸廠Fab 12i以40納米制程制造。
聯(lián)電2022年車用芯片的業(yè)務量年增82%并達到整體業(yè)務9%。聯(lián)電近年來與英飛凌、TI等國際IDM廠在車用芯片擴大合作,2022年也與日本電裝合作,雙方將共同在聯(lián)電日本USJC廠內(nèi)建置第一條以12英寸晶圓制造IGBT生產(chǎn)線。
2. 英飛凌將以8.3億美元收購氮化鎵初創(chuàng)公司GaN Systems
據(jù)TechWeb引述外媒報道,英飛凌將以8.3億美元全現(xiàn)金收購氮化鎵初創(chuàng)公司GaN Systems,雙方已簽署最終協(xié)議。英飛凌表示,收購的資金將來自現(xiàn)有流動資金,這筆交易還需得到監(jiān)管部門的批準。GaN Systems是一家開發(fā)基于GaN的電源轉換解決方案的初創(chuàng)公司,總部位于加拿大渥太華。
該交易將加強英飛凌的氮化鎵(GaN)產(chǎn)品組合,使其能夠提供一系列完整的電源解決方案。英飛凌希望從此次收購中受益的一個關鍵領域是汽車,該公司一直在投資開發(fā)電動汽車車載充電技術。
3. IDM業(yè)者:車用芯片的供需失衡狀況已改善較多
據(jù)科創(chuàng)日報引述中國臺灣電子時報,雖然市場陸續(xù)有車用芯片拉貨動能減弱的傳言浮現(xiàn),但歐美IDM業(yè)者對于汽車芯片市場仍抱持高度樂觀,并普遍強調(diào)車用芯片的供需失衡狀況已改善許多,但吃緊的大方向尚未改變,一些產(chǎn)品可能要到明后年才會達到真正的平衡。
對于市況溫度不均的狀況,熟悉車用IC市場人士指出,一方面是因為IDM業(yè)者在關鍵的高規(guī)格產(chǎn)品有絕對的供貨優(yōu)勢,另一方面在車用電子設計有更高的話語權,這些門檻都讓IDM業(yè)者能長時間受惠于車用芯片新品商機。
4. 成熟制程代工價格戰(zhàn)升溫,傳部分晶圓廠折價兩成
據(jù)IT之家引述中國臺灣經(jīng)濟日報,晶圓代工成熟制程殺價風暴擴大,甚至業(yè)界傳出有部分晶圓廠愿意折價10%-20%換取客戶訂單。業(yè)界說明,市場需求疲弱與傳統(tǒng)淡季影響下,對成熟制程特別是8英寸廠沖擊最大,8英寸廠本季產(chǎn)能利用率普遍僅五成至六成。12英寸廠因為能支持先進制程產(chǎn)能、機臺可以調(diào)配,加上仍有車用、5G 通訊等需求支撐,價格降幅較小。
業(yè)界透露,晶圓代工成熟制程業(yè)者目前都以拉升產(chǎn)能利用率為主要目標,現(xiàn)在客戶端若有“大單”,議價空間相較之前更有彈性,價格折讓幅度上至兩成,但降價的策略是否奏效仍未可知。
5. IDC:預計2023年全球PC和平板出貨量下降11.2%
據(jù)IT之家報道,根據(jù)IDC的最新預測,2023年全球個人電腦和平板電腦的出貨量將降至4.031億臺,同比下降11.2%,也低于IDC全球季度個人計算設備跟蹤報告在2022年12月預測的4.295億臺。
由于消費者不再受到疫情的限制,個人電腦的商業(yè)訂單基本完成,市場在2022年下半年已經(jīng)發(fā)出了一個明確的信號:端點設備不再是重點,2023年將是清理庫存和調(diào)整優(yōu)先級的時候。不過IDC預計2024年將是恢復增長的年份,個人電腦和平板電腦的出貨量將比2023年增加3.6%達到4.177億臺,超過疫情前的水平。